ارتفاع درجة الحرارة المقاومة للسيارات لف الكابلات المرنة هي نوع من الكابلات مع خصائص خاصة ، وتستخدم أساسا في درجة حرارة عالية البيئة موتور لف الاتصال ونقل الطاقة .
النقاط الرئيسية في الصيانة اليومية للكابلات
( أ ) التفتيش البصري المنتظم
فترة التفتيش : تحديد فترة التفتيش حسب بيئة تشغيل المحرك ، والتحقق من كل 3 أشهر في البيئة العامة . التفتيش الشهري في بيئة قاسية ( درجة حرارة عالية ، والتآكل والغبار ) .
التحقق من المحتوى : التحقق من ما إذا كان هناك أي ضرر ، تكسير ، تغيير اللون ، وتليين كابل طبقة عازلة . التحقق من ما إذا كان الاتصال بين الكابل والمحطات الطرفية هو آمن ، إذا كان هناك أي تخفيف ، تدفئة علامات ( مثل محطة تغيير اللون ، والأكسدة ) ؛ تحقق من أن الكابلات هي محمية من قبل الهيئات الأجنبية في وضع المسار ، في اتصال مع ارتفاع في درجة الحرارة أجزاء . إذا كان الكابل هو العثور على طبقة عازلة مكسورة ، يجب أن يكون في الوقت المناسب مع ارتفاع في درجة الحرارة مقاومة العزل لاصق إصلاح ؛ إذا كانت المحطة الطرفية يظهر الأكسدة ، تحتاج إلى استخدام الصنفرة البولندية نظيفة بعد تشديد المسمار .
الكشف عن مقاومة العزل
فترة الاختبار : اختبار مقاومة العزل من الكابلات مرة كل 6 أشهر ، عندما يتم الكشف عن إمدادات الطاقة من السيارات يجب أن تكون قطع الاتصال بين الكابلات الكهربائية والمحركات المتعرجة ، وإمدادات الطاقة يجب إزالتها .
طريقة الاختبار : استخدام 1000 فولت متر ( كابل الجهد المنخفض ) أو 2500V متر ( كابل الجهد العالي ) لقياس مقاومة العزل من الكابلات الكهربائية ، قبل القياس ، يجب أن تحمل على دارة قصيرة و دارة مفتوحة اختبار ( اختبار الدائرة القصيرة ينبغي أن تشير إلى 0 ، فتح دائرة الاختبار ينبغي أن تشير إلى مؤشر ∞ ) . عند قياس " ل " نهاية يهز متر متصل مع كابل النحاس الأساسية ، و " هـ " نهاية متصل مع طبقة عازلة من كابل ، يهز متر في سرعة دوران 120 ص / دقيقة ، قراءة قيمة مقاومة العزل بعد 1 دقيقة . إذا كانت قيمة مقاومة العزل أقل من 0.5m أوميغا ( كابل الجهد المنخفض ) ، يجب أن تكون الكابلات المجففة ( إذا كان استخدام الهواء الساخن طريقة التجفيف ) ، والتجفيف ، إعادة الكشف ، إذا كان لا يزال لا يمكن استعادة مقاومة العزل ، تحتاج إلى استبدال الكابلات .
` 3 ` رصد درجة الحرارة
طريقة الرصد : استخدام الأشعة تحت الحمراء ترمومتر لقياس درجة الحرارة السطحية من الكابلات ، مع التركيز على رصد كابل اتصال المحطة الطرفية والكابلات بالقرب من درجة حرارة عالية أجزاء من المحرك . القياس يجب أن تتم بعد 1 ساعة من التشغيل العادي من المحرك لضمان دقة قياس البيانات .
درجة الحرارة القياسية : درجة حرارة سطح الكابل يجب أن لا تتجاوز الحد الأعلى من درجة حرارة التشغيل على المدى الطويل ، و الفرق بين درجة الحرارة و لف المحركات يجب أن لا تتجاوز 10 ℃ . . . . . . . على سبيل المثال ، درجة حرارة سطح ygh-150 نوع الكابل يجب أن لا تتجاوز 150 درجة مئوية ، إذا كانت درجة حرارة المحرك لف 145 درجة مئوية ، درجة حرارة سطح الكابل يجب أن لا تتجاوز 155 درجة مئوية ( بدل 5 درجة مئوية ) . إذا كانت درجة حرارة سطح الكابل يتجاوز قيمة محددة سلفا ، يجب التحقق من ما إذا كان الكابل هو الزائد ، زرع الطريق هو معقول ، واتخاذ تدابير في الوقت المناسب للحد من درجة حرارة الكابل ( على سبيل المثال ، والحد من تحميل المحرك ، ضبط كابل زرع الكلمات ) .
` 4 ` معالجة الأعطال
تلف طبقة عازلة : إذا كان هناك تلف في منطقة صغيرة من طبقة عازلة من الكابلات ، يمكن استخدام ورق الصنفرة طحن تلف طبقة عازلة حول ، ثم استخدام مقاومة درجات الحرارة العالية عزل الشريط لف 3-4 طبقات ، لف تحتاج إلى تداخل نصف عرض الشريط ، لضمان ختم جيدة . إذا كان الضرر هو أكبر ( أكثر من 1 سم ) ، كامل كابل يجب استبدالها .
سوء الاتصال المحطة الطرفية : إذا كان الكابل هو فضفاض في اتصال مع المحطة الطرفية ، يجب أولا قطع التيار الكهربائي ، وإزالة المحطة الطرفية ، الصنفرة محطة النحاس الأساسية مع طبقة أكسيد ، ثم إعادة الضغط على المحطة وتشديد المسمار . إذا كانت المحطة الطرفية هو مشوه أو التالفة ، وارتفاع درجة الحرارة محطة جديدة يجب استبدالها .
كابل الشيخوخة : إذا كان الكابل يظهر الشيخوخة الخطيرة ( على سبيل المثال ، طبقة عازلة الكراك ، وتصلب ، مقاومة العزل انخفض إلى حد كبير ) ، تحتاج إلى استبدال الكابلات في الوقت المناسب ، تحتاج إلى استبدال الكابلات مع مواصفات الكابل الأصلي ، ودرجة الحرارة المقاومة من نفس الصف ، لضمان التشغيل العادي للسيارات .