في عام 2019 ، ناقلة نفط جديدة أوامر انتعشت ، بما في ذلك VLCC ناقلات متوسطة المدى . غير أن استمرار هذا الاتجاه سيتوقف على عدد من العوامل . في السوق الجديدة الأسبوعية ، وكيل الشحن جيبسون أشار إلى أن عام 2019 ناقلة مخصصة نشطة جدا ، VLCC ناقلات متوسطة المدى مرة أخرى في السوق المفضلة . حتى الآن ، ما لا يقل عن 12 VLCC و 11 متوسطة المدى الناقلات وقعت على عقد بناء . اثنين من هذه السفن هي أيضا شعبية في عام 2018 ، مع 42 و 19 أوامر ، على التوالي . والسؤال الآن هو ما إذا كان مشغول المشهد في أوائل عام 2019 هو مجرد طفرة مؤقتة أو تمهيدا لاستمرار نمو طلبيات ناقلات النفط ؟

ووفقا جيبسون ، قرارات الاستثمار سوف تتأثر بعوامل كثيرة ، مثل خطة تجديد الأسطول ، والتنمية التنظيمية ، والاستثمار المضاربة على أساس توقعات الطلب في المستقبل . الأسعار والقدرة على بناء السفن وغيرها من العوامل . من الصعب أن نحكم على القدرة على بناء السفن ، لأن أنواع مختلفة من السفن تختلف في التعقيد . ولكن يمكننا أن نستنتج بعض الاستنتاجات من الحالات المعروفة . من البيانات التاريخية العامة ، أوامر جديدة في عام 2018 قد انخفض ، مقارنة مع 2013-2015 الانتعاش والرخاء في الفترة 2006-2008 أقل بكثير . وهذا يدل على أن هناك ما يكفي من القدرة على بناء السفن في السوق ، وأن هناك مجالا لمزيد من النمو من أجل السفن الجديدة في عام 2019 .

ويبين الرسم البياني التالي المعدلات الفورية لناقلات النفط الخام :